Motul CLASSIC EIGHTIES 10W-40 – G-Modell – 2 l

Motorenöl in 10W-40 in der 2-Liter-Dose, abgestimmt auf Fahrzeuge der Achtzigerjahre. Für den Porsche 911 G-Modell, den 944 und den 928.

Details im Überblick

• Viskosität 10W-40 nach Werksempfehlung der Achtzigerjahre
• Spezifikation API SL
• Additivierung auf ältere Dichtungswerkstoffe abgestimmt
• Für Motoren mit und ohne Katalysator

Beschreibung

Fahrzeuge dieser Epoche wurden für 10W-40 konstruiert. Ein modernes 0W-40 hat bei Betriebstemperatur zwar dieselbe Viskosität, erreicht sie aber über andere Viskositätsindexverbesserer und mit deutlich niedrigerem Zinkgehalt. Bei den Ventiltrieben dieser Zeit ist das klassische 10W-40 die verträglichere Wahl.

Die Additivierung berücksichtigt außerdem die Elastomere dieser Fahrzeuggeneration und begünstigt keine Schrumpfung an Wellendichtringen.

Wie viele Dosen brauchst du?

• Porsche 911 G-Modell: 11 bis 13 Liter, also 6 bis 7 Dosen
• Porsche 930 Turbo: rund 13 Liter, also 7 Dosen
• Porsche 944: 5 bis 6 Liter, also 3 Dosen
• Porsche 928: 7 bis 8 Liter, also 4 Dosen
• Porsche 924: rund 4,5 Liter, also 3 Dosen

Technische Daten

• Viskosität: SAE 10W-40
• Spezifikation: API SL
• Inhalt: 2 Liter

Kompatibilität / Fahrzeugzuordnung

• Porsche 911 G-Modell – 1974 bis 1989
• Porsche 930 Turbo – 1975 bis 1989
• Porsche 944 – 1982 bis 1991
• Porsche 928 – 1977 bis 1995
• Porsche 924 – 1976 bis 1988

Passt nicht? Dann hilft das hier weiter

• Für 964 und 993 gehört CLASSIC NINETIES 10W-30 hinein.
• Für ältere Motoren bis F-Modell: CLASSIC 20W-50.
• Für Trackday und Rennstrecke: 300V Competition 10W-40.

Lieferumfang

• 1 × 2 Liter Motorenöl

Hinweis

Für Motoren mit Partikelfilter nicht geeignet. Fragen zur Viskosität für deine Baureihe beantworten wir vor dem Kauf.

Sicherheitsdatenblatt (PDF)