Motul 300V Power 0W-30 – Rennsportöl – 2 l

Vollsynthetisches Rennsportöl 0W-30 auf Ester-Basis, in der 2-Liter-Dose. Die dünnste Viskosität der Power-Reihe, ausgelegt auf Reibungsminimierung bei modernen wassergekühlten Motoren.

Details im Überblick

• Ester-Basis, auf geringe innere Reibung optimiert
• Schneller Öldruckaufbau im Kaltstart
• Für moderne Motoren mit engen Lagerspielen
• Ohne OEM-Freigabe, oberhalb bestehender Normen formuliert

Beschreibung

Moderne Rennmotoren arbeiten mit engen Toleranzen und gewinnen über niedrigere Viskosität messbar Leistung, weil weniger Energie in der Ölpumpe und an den Lagern verloren geht. Voraussetzung ist ein Motor, der konstruktiv dafür ausgelegt ist.

Bei luftgekühlten Motoren und bei hohen Öltemperaturen ist diese Viskosität zu dünn.

Wie viele Dosen brauchst du?

• Porsche 991 und 992: rund 9 Liter, also 5 Dosen
• Porsche 718 Boxster und Cayman: 7,5 bis 9 Liter, also 4 bis 5 Dosen

Technische Daten

• Viskosität: SAE 0W-30
• Basis: vollsynthetisch, Ester
• Einsatzbereich: Rennsport, moderne wassergekühlte Motoren
• Inhalt: 2 Liter

Kompatibilität / Fahrzeugzuordnung

• Porsche 991 und 992 im Trackday-Einsatz
• Porsche 718 Boxster und Cayman

Passt nicht? Dann hilft das hier weiter

• Für luftgekühlte Motoren keinesfalls: 300V Competition 10W-40 oder 15W-50.
• Etwas mehr Reserve bei höheren Öltemperaturen: 300V Power 5W-30.
• Für den Straßenbetrieb mit Werksfreigabe: SPECIFIC A40 0W-40.

Lieferumfang

• 1 × 2 Liter Rennsport-Motorenöl

Hinweis

Ohne Porsche-Freigabe. Prüf vor dem Einsatz, ob dein Motor für diese Viskosität freigegeben ist. Bei luftgekühlten Motoren nicht verwenden.

Sicherheitsdatenblatt (PDF)