Motul 300V Competition 5W-40 – Rennsportöl – 2 l

Vollsynthetisches Rennsportöl 5W-40 auf Ester-Basis, in der 2-Liter-Dose. Die gebräuchlichste Viskosität der 300V-Reihe für wassergekühlte Porsche.

Details im Überblick

• Ester-Basis, Doppelester-Technologie
• Stabile Viskosität unter Dauerlast
• Für Renn- und Trackday-Einsatz
• Ohne OEM-Freigabe, oberhalb bestehender Normen formuliert

Beschreibung

Auf der Rennstrecke erreichen Öltemperaturen Werte, bei denen Straßenöle an ihre Grenze kommen. Die Ester-Basis hält den Schmierfilm auch dann, wenn die Öltemperatur dauerhaft über 120 Grad liegt. Die 5er Kaltviskosität ist für Fahrzeuge geeignet, die vor dem Einsatz warmgefahren werden.

Wie viele Dosen brauchst du?

• Porsche 996 und 997: 9 bis 10 Liter, also 5 Dosen
• Porsche 991 und 992: rund 9 Liter, also 5 Dosen
• Boxster und Cayman: 7,5 bis 9 Liter, also 4 bis 5 Dosen

Technische Daten

• Viskosität: SAE 5W-40
• Basis: vollsynthetisch, Ester
• Einsatzbereich: Rennsport und Trackday
• Inhalt: 2 Liter

Kompatibilität / Fahrzeugzuordnung

• Porsche 996 und 997 im Trackday-Einsatz
• Porsche 991 und 992 GT-Modelle
• Porsche Boxster und Cayman Clubsport

Passt nicht? Dann hilft das hier weiter

• Für luftgekühlte Motoren: 300V Competition 10W-40 oder 15W-50.
• Mehr Reserve bei hohen Öltemperaturen: 300V Competition 5W-50.
• Für den Straßenbetrieb mit Werksfreigabe: SPECIFIC A40 0W-40.

Lieferumfang

• 1 × 2 Liter Rennsport-Motorenöl

Hinweis

Ohne Porsche-Freigabe. Für Fahrzeuge in der Werksgarantie kann die Verwendung Auswirkungen auf Gewährleistungsansprüche haben.

Sicherheitsdatenblatt (PDF)