Motul CLASSIC NINETIES 10W-30 – 964 / 993 – 2 l

Motorenöl in 10W-30 in der 2-Liter-Dose, abgestimmt auf die letzten luftgekühlten Porsche der Baureihen 964 und 993 sowie auf den 968.

Details im Überblick

• Viskosität 10W-30 entsprechend den Werksvorgaben der Neunziger
• Spezifikation API SL
• Für Motoren mit Katalysator
• Geeignet für die Doppelzündung der Baureihen 964 und 993

Beschreibung

Die luftgekühlten Sechszylinder der Baureihen 964 und 993 arbeiten mit engeren Lagerspielen als ihre Vorgänger und wurden ab Werk mit dünneren Ölen gefahren. Ein 20W-50 aus der Oldtimerecke ist hier die falsche Wahl, weil es den Öldurchsatz im Kaltlauf einschränkt und die Ölversorgung der Kipphebelwellen verzögert.

Das 10W-30 trifft die Werksvorgabe und bleibt gleichzeitig weit genug von modernen Leichtlaufölen entfernt, deren niedriger Zinkanteil für die Ventiltriebe dieser Motoren grenzwertig ist.

Wie viele Dosen brauchst du?

• Porsche 964: 11 bis 13 Liter, also 6 bis 7 Dosen
• Porsche 993: rund 11 Liter, also 6 Dosen
• Porsche 968: rund 6 Liter, also 3 Dosen

Technische Daten

• Viskosität: SAE 10W-30
• Spezifikation: API SL
• Inhalt: 2 Liter

Kompatibilität / Fahrzeugzuordnung

• Porsche 964 – 1989 bis 1994
• Porsche 993 – 1994 bis 1998
• Porsche 968 – 1992 bis 1995

Passt nicht? Dann hilft das hier weiter

• Für das G-Modell und den 930 Turbo: CLASSIC EIGHTIES 10W-40.
• Für F-Modell, 912 und 356: CLASSIC 20W-50.
• Für 996 und neuer mit Werksfreigabe: SPECIFIC A40 0W-40.
• Für Trackday mit dem 964 oder 993: 300V Competition 10W-40.

Lieferumfang

• 1 × 2 Liter Motorenöl

Hinweis

Bei Fragen zur Füllmenge deines Fahrzeugs helfen wir gerne weiter. Die Angaben oben sind Richtwerte, maßgeblich ist der Ölstand nach dem Warmfahren.

Sicherheitsdatenblatt (PDF)