eleven Journal

Welche Motoren im Porsche 356 und 912 stecken, wo die Motornummer sitzt, woran man eine fällige Revision erkennt und welche Teile vom Kolben bis zur Ölpumpe dazugehören.

Was am M96-Motor des 996 Carrera wirklich kaputtgeht, woran man es erkennt und was vor dem Kauf zu prüfen ist: Simmerring, Zylinderlaufbahnen, Ölabscheider, Kühlung, Zündspulen.

Bohrung und Hub aller luftgekühlten 911 Motoren, warum T, E und S unterschiedliche Kolben brauchen und welcher Satz zu welchem Motortyp passt.