ATE Hauptbremszylinder & Anschlussleitungssatz – Porsche 911 / 912 / 914 (LHD)

Komplettes ATE Hauptbremszylinder-Kit inklusive Vor- und Rücklaufleitung. Für Linkslenker-Modelle ohne Bremskraftverstärker und ohne Bremslichtschalter am Hauptbremszylinder – passend für Porsche 911, 912 und 914 bis 1977.

Details im Überblick

• ATE Hauptbremszylinder in Erstausrüsterqualität
• Inklusive zwei Anschlussleitungen (Vor- & Rücklauf)
• Für Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker
• Für Hauptbremszylinder ohne Bremslichtschalter
• Passend für Linkslenker (LHD)
• Diagrammreferenzen: Nr. 11, 12 und 16

Beschreibung

Dieses Set besteht aus einem hochwertigen ATE Hauptbremszylinder sowie zwei passenden Anschlussleitungen für Vor- und Rücklauf und ist speziell für klassische Porsche-Modelle ohne Bremskraftverstärker ausgelegt. Der Bremszylinder entspricht den Spezifikationen der Originalausrüstung und gewährleistet ein präzises, standfestes Bremsverhalten – ein entscheidender Faktor bei der Restaurierung oder Optimierung historischer Porsche-Fahrzeuge.

Bei vielen Fahrzeugen aus den Baujahren 1964 bis 1977 sind die werkseitigen Bauteile inzwischen gealtert oder verschlissen. Dieses Set ermöglicht einen zuverlässigen Austausch in OEM-Qualität und stellt die volle hydraulische Funktion des Bremssystems wieder her. Die Anschlussleitungen sind exakt auf den ATE-Hauptbremszylinder abgestimmt und ermöglichen eine sichere, dichte Installation.

Technische Daten

• Hersteller: ATE
• Position: Vorderachse – Hauptbremszylinder
• Bauteile: Hauptbremszylinder + 2 Leitungen
• Fahrzeugausführung: Linkslenker (LHD)
• Bremskraftverstärker: nicht kompatibel
• Bremslichtschalter: nicht integriert
• Diagrammreferenzen: 11, 12, 16

Kompatibilität / Fahrzeugzuordnung

• Porsche 911 (2.0–3.0 l) – 1964 bis 1977
• Porsche 912 – 1967 bis 1970
• Porsche 914 / 914-6 – 1970 bis 1976
• Nur für Linkslenker (LHD)

Lieferumfang

• 1 × ATE Hauptbremszylinder
• 2 × Anschlussleitung (Vor- & Rücklauf)

Hinweis

Der Einbau sollte durch eine fachkundige Werkstatt erfolgen, da das Bremssystem sicherheitsrelevant ist. Nach der Installation ist eine vollständige Entlüftung der Bremsanlage erforderlich.