Sperrdifferenzial LSD der nächsten Generation | Porsche 996 Turbo Schaltgetriebe | 3J Driveline

3J Driveline NXG Lamellen-Sperrdifferenzial, entwickelt für den Porsche 996 Turbo mit feinverzahnten 43T-Antriebswellen. Individuell konfigurierbar nach Einsatzzweck – Rampenwinkel und Vorspannung werden nach Kundenwunsch eingestellt (Auswahl beim Bestellvorgang). Verfügbare Konfigurationen: Schnellstraße (55/90, 34–47 Nm), gelegentlicher Trackday (45/90, 34–47 Nm), regulärer Trackday (45/90, 47–54 Nm), Langstreckenrennen (45/90 oder 30/90, 88–102 Nm), kurze Ovalstrecke (45/90, 68–75 Nm), Sprint/Bergrennen (45/90, 81–88 Nm), Rallye (35/90, 88–109 Nm), Drift (45/45, 64–68 Nm). Optional: NXG Ultimate Upgrade mit Sinterplattenpaket für reduzierten Geräuschpegel und verlängerte Lebensdauer. Hinweis: Direkter Ersatz – aufgrund von Fertigungstoleranzen können Anpassungen am Originalgehäuse erforderlich sein. Nur für Schaltgetriebe.

• Porsche 996 Turbo Schaltgetriebe

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