PDK-Weg- und Geschwindigkeitssensor 7-Gang | Porsche 997.2, 991, 987.2, 981, 718 (ab 2009)

Weg- und Geschwindigkeitssensor als direkter Ersatz für den internen Sensor des 7-Gang-PDK (Getriebe 7DT45 oder 7DT70). Sensor, Kabelbaum und Stecker im OEM-Stil bilden eine Einheit – die defekte Originaleinheit lässt sich ohne Änderung oder Durchtrennen der Verkabelung ersetzen. Ein defekter Sensor liefert unplausible oder zeitweise fehlende Signale zur Stellung der Schaltstangen; typische Folgen sind PDK-Warnmeldungen, Notlaufprogramm und Probleme beim Einlegen einzelner Gänge einschließlich des Rückwärtsgangs.

Technische Daten

• Kompatible Getriebe: 7-Gang-PDK 7DT45 und 7DT70
• Integrierte Baugruppe aus Sensor, Kabelbaum und Stecker im OEM-Stil – kein Spleißen oder Ändern der Verkabelung nötig
• Zweiachsige Induktionsbauweise mit hoher Störfestigkeit gegen elektrische Einflüsse
• Integrierte Elektronik in Automobilqualität, zentrale Chip-Anordnung für stabile Signalübertragung
• Sensorfenster aus PEEK, 0,2 mm dünn, zur Minimierung von Wirbelstromeffekten
• CNC-gefrästes Gehäuse aus Aluminiumlegierung für hohe Beständigkeit gegen Hitze und Vibrationen
• Neuteil – weder gebraucht noch aufbereitet
• Mögliche zugehörige Fehlercodes: P1731 bis P1738 (Wegsensor Schaltstange Gänge 1/3, 2/R, 4/6 und 5/7 – unplausibles Signal oder Kurzzeitfehler)

Lieferumfang

• 1 × PDK-Weg- und Geschwindigkeitssensor mit Kabelbaum und Stecker

Passend für

• Porsche 987.2 Boxster und Cayman (2009–2012)
• Porsche 981 Boxster (2012–2016) und Boxster Spyder 3.8 (2016)
• Porsche 981 Cayman (2013–2016)
• Porsche 718 (982) Boxster und Cayman (ab 2017)
• Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 (ab 2019)
• Porsche 997.2 (2009–2012)
• Porsche 991.1 (2012–2016)
• Porsche 991.2 (2017–2019)
• Jeweils nur mit 7-Gang-PDK 7DT45 oder 7DT70
• Nicht passend für Porsche 992 (kein 7DT45- oder 7DT70-Getriebe)

Hinweis: Prüfe vor der Bestellung unbedingt den Getriebetyp – die Modellbezeichnung allein garantiert keine Kompatibilität. Die genannten Symptome und Fehlercodes können auch andere Ursachen haben; lass das Getriebe daher vor dem Austausch fachgerecht diagnostizieren. Der Wechsel interner PDK-Sensoren ist eine Facharbeit: Diagnose, Einbau, Kalibrierung und Programmierung sollten durch einen erfahrenen Porsche- bzw. PDK-Spezialisten mit entsprechender Diagnoseausrüstung erfolgen.

Bei Fragen stehen wir jederzeit gerne zur Verfügung.