{"product_id":"motul-classic-20w-50-motorenoel-porsche-oldtimer-2-l","title":"Motul CLASSIC 20W-50 – Porsche Oldtimer – 2 l","description":"\u003csection class=\"product-description eleven-classic\"\u003e\n\u003cp\u003eMineralisches Mehrbereichsöl in der 2-Liter-Dose. Die Viskosität 20W-50 entspricht der Werksempfehlung für luftgekühlte Sechszylinder und für die Vierzylinder der Baureihen 356 und 912.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDetails im Überblick\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMineralisches Motorenöl, kein Synthetikanteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoher Zinkanteil zum Schutz von Nockenwelle und Stößeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Motoren ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgestimmt auf weite Lagerspiele älterer Konstruktionen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eBeschreibung\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eModerne Leichtlauföle sind für enge Lagerspiele und niedrige Reibung ausgelegt. In einem luftgekühlten Motor aus den Sechzigern oder Siebzigern führt das zu Öldruckverlust bei Betriebstemperatur. Die höhere Viskosität hält den Schmierfilm auch bei den Öltemperaturen, die ein luftgekühlter Boxer auf der Landstraße erreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Zinkanteil liegt über dem Niveau moderner Öle. Das ist bei Motoren mit direkt betätigtem Ventiltrieb entscheidend, weil dort Nockenwelle und Kipphebel im Mischreibungsbereich arbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eWie viele Dosen brauchst du?\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 356 und 912: rund 4,5 Liter, also \u003cstrong\u003e3 Dosen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 F-Modell: rund 10 Liter, also \u003cstrong\u003e5 Dosen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 G-Modell: 11 bis 13 Liter, also \u003cstrong\u003e6 bis 7 Dosen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 914: je nach Motor 3,5 bis 5 Liter, also \u003cstrong\u003e2 bis 3 Dosen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eTechnische Daten\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eViskosität: SAE 20W-50\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBasis: mineralisch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpezifikation: API SF\/CC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Liter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eKompatibilität \/ Fahrzeugzuordnung\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 356 – alle Baujahre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 912 – 1965 bis 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 F-Modell – 1963 bis 1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 914 – 1969 bis 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 911 G-Modell – 1974 bis 1989, Motoren ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePasst nicht? Dann hilft das hier weiter\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür \u003cstrong\u003e964 und 993\u003c\/strong\u003e ist diese Viskosität zu hoch. Dort gehört \u003ca href=\"\/products\/motul-classic-nineties-10w-30-porsche-964-993-2-l\"\u003eCLASSIC NINETIES 10W-30\u003c\/a\u003e hinein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird das Fahrzeug auch bei kühler Witterung bewegt, ist \u003ca href=\"\/products\/motul-classic-2100-15w-50-porsche-2-l\"\u003eCLASSIC 2100 15W-50\u003c\/a\u003e die bessere Wahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür reinen Sommerbetrieb im 356 gibt es \u003ca href=\"\/products\/motul-classic-sae-50-einbereichsoel-porsche-356-2-l\"\u003eCLASSIC SAE 50\u003c\/a\u003e als Einbereichsöl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür die Rennstrecke: \u003ca href=\"\/products\/motul-300v-competition-15w-50-rennsportoel-porsche-2-l\"\u003e300V Competition 15W-50\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eLieferumfang\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × 2 Liter Motorenöl\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eHinweis\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNicht für Motoren mit Katalysator oder Partikelfilter geeignet. Bei Fragen zur passenden Viskosität für deinen Motor helfen wir vor dem Kauf gerne weiter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/3170\/8743\/files\/motul-classic-20w-50-sdb.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"display:inline-block;background:#111111;color:#ffffff;padding:12px 22px;text-decoration:none;border-radius:0;font-weight:600;letter-spacing:0.02em;\"\u003eSicherheitsdatenblatt (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"Motul","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55023458976071,"sku":"19376","price":22.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0907\/3170\/8743\/files\/bigweb_motul_110621_classic_performance_20w-50_us_2l_png.png?v=1789423676","url":"https:\/\/www.eleven-engineering.de\/products\/motul-classic-20w-50-motorenoel-porsche-oldtimer-2-l","provider":"eleven Engineering","version":"1.0","type":"link"}