Motor- / Getriebelager – Sportversion (Porsche 911, 1978–1989)

Sportlich verstärktes Motor- und Getriebelager für Porsche 911 Modelle von 1978 bis 1989. Steifer als die Standardlager für präziseres Schalten und verbesserte Fahrzeugstabilität – ideal für sportliche Fahrweise und Trackdays.

Details im Überblick

• Verstärkte Sportversion – härter als OEM-Lager
• Für Motor- oder Getriebelager verwendbar
• Optimiertes Schaltverhalten, weniger Antriebsbewegung
• Ideal für Rennstreckenbetrieb und Hochgeschwindigkeitsfahrten
• Passend für 915-Getriebe (nicht kompatibel mit G50)
• Zwei Lager für den Motor, zwei Lager für das 915-Getriebe erforderlich
• Diagrammreferenz: Nr. 8

Beschreibung

Diese Sportversion der Motor- und Getriebelager ist steifer ausgeführt und bietet spürbar mehr Stabilität als die serienmäßigen Gummilager. Besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke verhindert das härtere Lager übermäßige Bewegungen des Aggregats und sorgt so für eine direktere Kraftübertragung sowie ein deutlich präziseres Schaltgefühl.

Bei klassischen Porsche 911 Modellen neigen die originalen Lager nach Jahrzehnten zum Nachgeben, was zu Vibrationen, unpräzisem Schalten oder einem schwammigen Fahrgefühl führen kann. Die Sportlager bieten hier eine moderne, steifere Alternative, die insbesondere für getunte, sportlich bewegte oder leistungsstärkere Fahrzeuge geeignet ist.

Die Lager passen an Motor und 915-Getriebe der Modelljahre 1978 bis 1989. Jedes Fahrzeug benötigt zwei Lager am Motor und zwei weitere am Getriebe. Für Fahrzeuge mit G50-Getriebe sind sie nicht geeignet.

Technische Daten

• Ausführung: verstärktes Sportlager
• Material: Gummi-Metall-Verbund
• Einsatzbereich: Motor- und Getriebelager
• Kompatibel mit 915-Getrieben
• Nicht für G50-Getriebe
• Diagrammreferenz: Nr. 8

Kompatibilität / Fahrzeugzuordnung

• Porsche 911 (1978–1989)
• Porsche 911 Cabrio (1978–1989)
• Hinweis: Nicht kompatibel mit G50-Getriebe

Lieferumfang

• 1 × Motor- / Getriebelager – Sportversion

Hinweis

Für einen vollständigen Austausch werden zwei Lager für den Motor und zwei weitere für das 915-Getriebe benötigt.