Klemme / Schelle für Achsmanschette (Porsche Original)

Original Porsche Balgklemme (34 mm) zur sicheren Fixierung der Achsmanschette am Gleichlaufgelenk. Stückweise verkauft.

Details im Überblick

• Original Porsche Achsmanschetten-Klemmband
• 34 mm Durchmesser
• Fixiert die Manschette zuverlässig an Welle und Flansch
• Hält Fett im Gelenkinneren und schützt vor Schmutz & Feuchtigkeit
• Hohe OEM-Qualität und langlebige Materialausführung
• Stückweise verkauft
• Diagrammreferenz: Nr. 23

Beschreibung

Diese originale Porsche Balgklemme dient der sicheren Befestigung der Achsmanschette an der Antriebswelle bzw. am Gleichlaufgelenk. Sie stellt sicher, dass das Schmierfett im Gelenk verbleibt und schützt gleichzeitig zuverlässig vor Schmutz, Wasser und äußeren Einflüssen.

Durch Hitze, Straßenschmutz und Alterung können alte Schellen an Spannkraft verlieren – dies führt zu Fettverlust, Verschmutzung im Gelenk und damit zu vorzeitigem Verschleiß. Die hier angebotene OEM-Klemmschelle gewährleistet die werkskorrekte Abdichtung und maximale Lebensdauer der Achsmanschette.

Die hochwertige Stahlkonstruktion bietet eine dauerhafte Spannung, ist resistent gegen Korrosion und hält auch hohen Belastungen stand. Sie ist ideal für Wartung, Reparatur oder vollständige Überholung des Antriebsstrangs.

Technische Daten

• Hersteller: Porsche (Originalteil)
• Durchmesser: 34 mm
• Material: Hochfester Stahl, korrosionsbeständig
• Verwendung: Befestigung der Achsmanschette
• Diagrammreferenz: Nr. 23

Kompatibilität / Fahrzeugzuordnung

• Porsche 911 1984–1986 (3.2L)
• Porsche 911 1987–1989 (3.2L G50)
• Porsche 928 1978–1995 (alle Modelle)
• Porsche 944 1982–1991 (alle Varianten inkl. Turbo & S)
• Porsche 968 1992–1995 (alle Varianten)
• Porsche 964 (1989–1993) C2 / C4 / RS / Turbo
• Porsche 993 (1994–1997) C2 / C4 / RS / Turbo / GT2
• Porsche Boxster 986 (1997–2004)
• Porsche 996 (alle Modelle bis 2005)
• Porsche 997 Turbo / GT2 (2007–2009)

Lieferumfang

• 1 × Balgklemme für Achsmanschette – Original Porsche

Hinweis

Ein Fahrzeug benötigt je nach Achsausführung mehrere Klemmen. Austausch wird empfohlen, wenn die Manschette undicht ist oder Fett austritt.