Sperrdifferenzial NXG, Lamellen | Porsche 996 Turbo Schaltgetriebe | 3J Driveline

3J Driveline NXG Lamellen-Sperrdifferenzial für den Porsche 996 Turbo mit feinverzahnten 43T-Antriebswellen. Entwickelt, gefertigt und montiert in Großbritannien.

Das Kegel- und Planetenradpaket mit großem Zahnprofil sorgt für einen ruhigen Eingriff ohne das bei Lamellensperren übliche Klappern. Das Lamellenpaket arbeitet auch bei geringer Vorspannung mit mindestens 8 aktiven Reibflächen. Rampenwinkel und Vorspannung werden nach Einsatzzweck abgestimmt.

Optional ist das NXG Ultimate Upgrade mit Sinterlamellenpaket erhältlich, das die Geräuschentwicklung deutlich reduziert und Leistung sowie Lebensdauer verbessert.

Technische Daten

• Bauart: Lamellen-Sperrdifferenzial
• Antriebswellen: feinverzahnt, 43T
• Konfiguration Schnellstraße: Rampen 55/90, Vorspannung 34–47 Nm
• Konfiguration Gelegentlicher Trackday: Rampen 45/90, Vorspannung 34–47 Nm
• Konfiguration Regulärer Trackday: Rampen 45/90, Vorspannung 47–54 Nm
• Konfiguration Langstreckenrennen: Rampen 45/90 oder 30/90, Vorspannung 88–102 Nm
• Konfiguration Kurze Ovalstrecke: Rampen 45/90, Vorspannung 68–75 Nm
• Konfiguration Sprint/Bergrennen: Rampen 45/90, Vorspannung 81–88 Nm
• Konfiguration Rallye: Rampen 35/90, Vorspannung 88–109 Nm
• Konfiguration Drift: Rampen 45/45, Vorspannung 64–68 Nm

Lieferumfang

• 1 × Sperrdifferenzial NXG

Passend für

• Porsche 996 Turbo mit Schaltgetriebe (2000–2005)

Hinweis: Nur für Schaltgetriebe. Gewünschten Einsatzzweck bitte bei der Bestellung angeben. Das Differenzial ist als direkter Ersatz ausgelegt; aufgrund von Fertigungstoleranzen können Anpassungen am Originalgehäuse erforderlich sein.

Bei Fragen stehen wir jederzeit gerne zur Verfügung.