Klassischer
Elfer.
Über 4.270 geprüfte Teile für das G-Modell — als Porsche Originalteil und in Erstausrüsterqualität, vom 2.7 bis zur Carrera 3.2.
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Motor & Antrieb Motor, Getriebe, Kupplung, Dichtungen. 5 Bereiche +
Bremsen & Fahrwerk Bremsen, Federung, Lenkung, Achse. 5 Bereiche +
Karosserie Bleche, Kotflügel, Anbauteile. 5 Bereiche +
Innenraum Sitze, Teppiche, Instrumente. 5 Bereiche +
Elektrik & Licht Scheinwerfer, Leuchten, Kabel. 5 Bereiche +
Chrom & Zierteile Stoßstangen, Zierleisten, Embleme. 5 Bereiche +
Das G-Modell in vier Baureihen
Vom frühen 2.7 bis zur Carrera 3.2 und dem 930 Turbo — 16 Jahre luftgekühlter Elfer. Motor, Bremsen und Karosseriebreite unterscheiden sich je nach Baureihe deutlich; danach richtet sich auch das passende Teil.
Erste G-Serie mit Faltenbalg-Stoßstangen, 2.7 l, Magnesium-Kurbelgehäuse.
3.0 l, robuster Aluminium-Block, ab Werk verzinkte Karosserie.
3.2 l mit Bosch Motronic, letzte luftgekühlte G-Baureihe.
Erster Serien-Turbo, breite Kotflügel, Heckflügel, 3.0/3.3 l.
Häufig gebraucht beim G-Modell
Die Teile, nach denen G-Modell-Fahrer am häufigsten suchen
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G-Modell-spezifisch
2.7, SC, Carrera 3.2 und 930 Turbo unterscheiden sich bei Motor, Bremsanlage und Karosseriebreite erheblich. Gib uns Baujahr und genaue Variante an — wir prüfen die passende Teilenummer, bevor du bestellst.
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